Suroît cherche la route la plus rapide sur 17 modèles météo avec la polaire de chacune de vos voiles, puis la reprend plus finement pour gratter les dernières minutes. Mis à l'épreuve sur la Route du Rhum 2026.
Même départ, même polaire, une route par modèle : vous voyez tout de suite lequel vous fait arriver le premier et de combien. Des routes de plusieurs semaines se calculent en une vingtaine de secondes, au large comme au ras des côtes.
Le routage en détail
De la Bretagne à la Guadeloupe avec la polaire d'un VO65 : la route contourne la dépression par le nord avant de plonger vers le sud.

De La Trinité-sur-Mer aux Glénan, sur AROME avec la polaire d'un Sunfast 3600 : 47 milles en 6 h 31. La route sort de la baie à l'écart des roches puis file au portant.
Les fronts, les bascules du vent, les nuages et les grains sur la carte, sous votre route. Et ce que vous coûterait une erreur de modèle avant de choisir entre deux routes.
L'analyse météo
Le vent, les rafales et la vitesse du bateau tout au long de la route : ici un vent qui forcit de 7 à 14 nœuds et tourne de 55° vers la droite.
La version Windows se branche sur le multiplexeur du bateau : position en direct, vent réel, AIS, route au pilote, et tout fonctionne sans réseau. Sur téléphone, le mode cockpit donne le pourcentage de la polaire en gros chiffres.

Le tableau de marche heure par heure, à imprimer ou à exporter : cap, vent réel et apparent, vitesse du bateau, distance restante.
Ce que vous voyez derrière cette page, c'est le vent prévu par AROME pour l'heure qu'il est : la même prévision de Météo-France, à 2,5 km de maille, que Suroît télécharge pour calculer votre route.
Le compte garde vos routes, vos polaires et vos prévisions d'un appareil à l'autre. Rien à installer pour commencer : Suroît tourne dans le navigateur, sur ordinateur, tablette ou téléphone.
Choisissez votre polaire parmi plus de 350 dans la bibliothèque ou importez la vôtre (.pol, .csv, Expedition).